并入首旅酒店集團 如家要變整合平臺?
新聞來源：宏輝智通 發布日期：2016-12-13 瀏覽次數：2987“未來很大的機會就在于存量整合。”對于如家未來會否變成一個整合平臺，孫堅稱，“這是我5年后的夢想。”
十年前，如家赴美上市，成為中國酒店業納斯達克第一股。之后，7天、漢庭相繼登陸美股，中國經濟型酒店就此成為投資新風口。但今年，繼撤離美國資本市場的7天被錦江酒店集團收購后，如家也步其后塵，從美股私有化后前不久被“裝入”首旅酒店集團。
不僅如此，以單一經濟型酒店品牌成名的上述三劍客不約而同地開始多元化發展，7天、漢庭先后更名為鉑濤、華住，并啟動品牌集團化運作。繼和頤酒店之后，如家酒店集團近日對外再度發布新品牌———如家小鎮，一個涵蓋了住宿、餐飲、游樂、農貿、便利店、泊車、電動車租賃等綜合服務設施的酒店新生態，并籌劃涉足兇險的休閑度假市場。對于跨界多元化的轉變，首旅酒店集團總經理兼如家酒店集團董事長CEO孫堅當天接受記者采訪時透露，“其實，我們目前已有19個品牌。”
跨界進入休閑度假市場
定位鄉野小型休閑度假綜合體的如家小鎮發布當天，率先亮相是以集裝箱、帳篷、房車及小木屋為載體的四種模塊化移動住宿產品。其中，建造周期只有45天的集裝箱酒店最引人矚目。“集裝箱改成客房需要定制款，內部是一體式衛浴。”孫堅告訴記者，這類集裝箱酒店的客房盈利模型正在測算中，根據目前的成本來看，包含集裝箱和內部裝修等所有費用在內，單個客房成本在15萬元左右。
記者獲悉，一般經濟型酒店單間客房造價在7萬- 8萬元，如果算上租金，總價超過集裝箱酒店。而以客房價格來看，集裝箱酒店的單間價格高于經濟型酒店，因此孫堅樂觀預計，其投資回報應該比如家經濟型酒店要高。
“輕資產發展的酒店集團，通常在租金方面的成本投入最大。集裝箱酒店或許是一個好方法，可以降低酒店經營成本。”中國旅游研究院院長戴斌表示。如家目前已在崇明、金山和浦東川沙等地選址，孫堅預計明年春暖花開時，功能齊全的“如家小鎮”項目便會推向市場。目前，已經有近30位加盟商提出了合作意向。有旅游業內人士表示，其實首旅酒店集團旗下的景區，未來都可以成為如家小鎮的選址。
不過，對于酒店運營者而言，標準化、規模化發展才能降低成本，如今非標產品、跨界發展，如家原本建立在經濟型酒店規模化基礎上的盈利模式會否變形?
孫堅對此回應稱，盡管不斷向非標產品拓展，但他們主要以標準化的住宿為入口切入，而其他主要來自跨界合作者。“如家小鎮集裝箱、帳篷、房車就由聯眾集團、紅宇房車、喜馬拉雅戶外用品共同打造;當地特色農家餐飲業、旅游以及潛水、滑翔傘、大型戶外拓展等，都會引入第三方來組織。”有知情人士透露。
“未來很大的機會就在于存量整合。”對于如家未來會否變成一個整合平臺，孫堅稱，“這是我5年后的夢想。”孫堅向記者表示。
低門檻加盟模式
在外界看來，與鉑濤和華住相比，如家品牌多元化進度相對緩慢。目前，鉑濤旗下住宿品牌接近20個，華住酒店品牌也有12個。“其實如家的酒店品牌已經有19個，只是有些雖然簽約，但尚未開出，所以沒有宣傳。”如家內部人士透露。
記者從各渠道了解到，除了大家熟悉的如家、莫泰經濟型品牌外，如家集團今年還新推出了吸納個性化單體酒店的非標準化“云品牌系列”：派柏·云、睿柏·云、素柏·云酒店，針對旅游目的地的民宿云上四季，以及和頤至尊、和頤、如家精選、如家商旅等中高端品牌。另外，如家逗號還滲透進公寓市場。截至6月底，如家集團開業總酒店數為2970家。
“現在的品牌多元化，來自于產品細分，現在顧客需求跟以往不同，同樣消費200元的消費者也希望有不同的產品選擇。”孫堅表示，但消費的變化還不足以支撐成本，而跨界帶來的變化恰恰滿足了這種差異化。“我們跟奧飛合作，未來有影視主題樓層、動漫主題樓層，以及社交樓層。我們只是建造一個空間，在這個空間里，其他合作方可以通過跨界實現產品差異化。”
除此之外，孫堅認為品牌多元化的第二個改變因素來自管理模式多樣化。“如家從自我投資的直營店開始，后來引入特許加盟模式，就是別人投資，我們出牌子，我們來管理。現在云酒店是我們出牌子，但不管理，只提供工具。還有聯盟模式，我們不出品牌、不管理，只提供模式。這給了加盟商更多的選擇方式。”孫堅認為。